但是在这个过程当中，高僧技术需要发展，产业也需要落地。

目前A期、大德B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。摘要：齐聚每36秒生产一辆智能电动两轮车、齐聚每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

记者了解到，江西其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。在产能和门店大举扩张背后，论禅高禄峰当天援引数据表示，论禅电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。高僧在短交通和机器人行业做全球的企业。

而对于时下炽热的造车，大德他也回应称，大德汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，齐聚达到6000家。

财报显示，江西去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

不仅如此，论禅九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。大模型做小也能弯道超车靳强：高僧OpenAI发布Sora，高僧掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

今年就消停很多了，大德因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。这就对算力的要求就降到很低，齐聚可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

江西责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。如果能取得成绩，论禅我认为就已经是很大的进步了。

(责任编辑：孙翠凤)